Հանրությանը ստելը կառավարությունում, մասնավորապես՝ պաշտպանության նախարարությունում, նորմալ երեւույթ է դարձել: ՊՆ պաշտոնյաները ստում են՝ նայելով դիմացինի երեսին, առանց աչք թարթելու, անբռնազբոս:
Հայաստանի ազգային հավաքականը, որն առաջիկայում 2 ընկերական խաղ է անցկացնելու, այսօր սկսել է մարզական հավաքը։
2021-ի փետրվարին զարտուղի ճանապարհով Էստոնիայից Իրան տեղափոխված, բայց ամիս անց Երեւան բերված հայկական օդանավի պատմությունը նոր զարգացում է ստացել, այս անգամ՝ վերաքննիչ դատարանում։
Սյունիքի մարզի Ներքին Հանդ գյուղի հատվածում թշնամին մի քանի օր առաջ մոտ 1 կմ առաջխաղացում է ունեցել, ինչի մասին պնդում են հենց տեղի բնակիչները, սակայն պաշտպանության նախարարությունը հանդեցիների տեսածը ապատեղեկատվություն է որակում։
Հատկապես դեպի Մոսկվա «Արմենիայի» թռիչքների գրաֆիկը բավական հագեցած է։ Հիշեցնենք, որ 2019-ից «Արմենիան» Երեւանի միջոցով իրար է կապում նաեւ Թբիլիսին ու Մոսկվան, քանի որ Վրաստանն ու Ռուսաստանը փակել են իրենց օդային տարածքները միմյանց առաջ։
Այն բանից հետո, երբ ռուսական ուժերը ներխուժեցին Ուկրաինա, եւ Արեւմուտքը տնտեսական պատժամիջոցներ սկսեց կիրառել Ռուսաստանի հանդեպ, շատ ծանր վիճակում հայտնվեց ռուսական ավիացիան:
Ուկրաինայում ռազմական գործողությունների մեկնարկից հետո Ռուսաստանի ավիաընկերությունները հայտնվել են ծանր դրության մեջ։
«Քո երջանկությունը մի կառուցիր ուրիշի դժբախտության վրա» արտահայտությունը որքան որ բարոյական է, քաղաքական-տնտեսական առումով շատ վաղուց արդիական չէ, գուցե երբեք այդպիսին չի էլ եղել:
ՀՀ քաղավիացիայի կոմիտեի եւ վիճակագրական կոմիտեի տվյալները օդային ճանապարհով Հայաստան ժամանողների եւ երկրից մեկնողների վերաբերյալ զգալիորեն տարբերվում են միմյանցից:
«Արմենիա Էյրվեյզ» («Armenia Airways») ավիաընկերությունն այսօր իր ինքնաթիռներից մեկը՝ EK-73730 գրանցման համարով «Boeing 737-300»-ը, անվանակոչվեց 44-օրյա պատերազմում զոհված շարքային Գրիգոր Ղազարյանի անունով։
Ազգային անվտանգության խորհրդի նախկին քարտուղար, «Օրինաց երկիր» կուսակցության նախկին առաջնորդ Արթուր Բաղդասարյանը 2019-ին Ֆրանսիայում ընկերություն էր հիմնել, բայց, ինչպես ասում է, շուտով հրաժարվել է գաղափարից:
Արդարադատության փոխնախարար Գրիգոր Մինասյանը, որն այդ պաշտոնին նշանակվել է Նիկոլ Փաշինյանի կողմից հունվարի 12-ին, օրերս լրացրած հայտարարագրում մեծածավալ գույք է ներկայացրել:
Ավիատորների եւ ավիացիայով հետաքրքրվողների շրջանում սա ընդունվեց ոչ միանշանակ՝ միաժամանակ առաջ բերելով տարբեր հարցեր:
Երեւանի դատարանը երկրորդ անգամ չի ընդունել հայկական «Hayways» ավիաընկերության հայցն ընդդեմ շվեյցարական «BK Impex» ընկերության:
ՖԻՖԱ-ն այսօր հրապարակել է ազգային հավաքականների դասակարգման 2022 թ․ վարկանիշային առաջին ցուցակը։ Հայաստանի ընտրանին 1242 վարկանիշային միավորով պահպանել է 92-րդ հորիզոնականը 210 հավաքականների մեջ։
Հայաստանի երկրորդ միջազգային օդանավակայանից՝ Գյումրու «Շիրակից», 2021 թ․ ընթացքում օգտվել է 122.139 ուղեւոր։ Անցյալ տարի «Շիրակից» մեկնել է 68․071 մարդ, ժամանել՝ 54․068 հոգի։
2021 թ․ Հայաստանի գլխավոր օդային դարպասներով՝ Երեւանի «Զվարթնոց» միջազգային օդանավակայանով, արտերկիր է մեկնել 1.155.765 մարդ, Հայաստան ժամանել՝ 1.122.447 հոգի, տարբերությունը՝ 33.318 ուղեւոր։
2010 թ. «VH Estate»-ի հիմնադրումից մինչեւ 2019 թ. փետրվարի 6-ը Արմեն Սարգսյանը դե ֆակտո եւ դե յուրե եղել է ընկերության տնօրենը:
Հայկական «Fly One Armenia» եւ թուրքական «Pegasus Airlines» ավիաընկերություններն այսօրվանից սկսում են Երեւան-Ստամբուլ ավիահաղորդակցության ապահովումը:
ՀՀ քաղավիացիայի կոմիտեն Երեւան-Ստամբուլ առաջիկա չվերթի ուղեւորներին 36 ամսով (3 տարով) ազատել է 10.000 դրամ «օդի տուրքից»:
Հայաստանի ֆուտբոլի ֆեդերացիան հայտնում է, որ մարտի 24-ին՝ 20:00-ին, Երեւանում կկայանա Հայաստան-Մոնտենեգրո ընկերական հանդիպումը:
Քաղավիացիայի կոմիտեն կասեցրել է «ՆովԷյր» ավիաընկերության օդանավ շահագործողի վկայականը (ՕՇՎ): Սա այն ավիափոխադրողն է, որը հոկտեմբերին հայտ էր ներկայացրել Երեւան-Կապան թռիչքներ կատարելու համար, սակայն նոյեմբերին հրաժարվեց հայտից:
Անցյալ տարվա նոյեմբերի 11-ին կառավարության որոշումներից մեկից հայտնի դարձավ, որ այս հունվարին պետք է մեկնարկեն Երեւան-Կապան-Երեւան թռիչքները, ինչը որոշակի ոգեւորություն առաջացրեց:
Անցյալ տարվա փետրվարի 21-25-ն Աբու Դաբիում կայացած «IDEX-2021» միջազգային ռազմական ցուցահանդեսի համար Հայաստանից ուղարկված նմուշները շուրջ մեկ տարի արգելափակվել են Մոսկվայում, ու անհայտ է, թե երբ դրանք կվերադարձվեն իրենց տերերին՝ հայ արտադրողներին։
«Aeronautics» ընկերության գործով մեղադրանքների առաջադրումը 2017-ի միջադեպից 4,5 տարի անց, թվում է, պատահական չէ։
«ԵվրոԱսֆալտ» ՓԲԸ-ի հաջողության բանալիներն են բացառապես «մրցույթ» եւ «հաղթել» բառե՞րը, թե՞ նաեւ, օրինակ, «Գնել Սանոսյանը»:
Նորաստեղծ «Fly One Armenia» ավիաընկերությունն այսօր կատարել է Երեւանից իր առաջին թռիչքը դեպի ֆրանսիական Լիոն։
Մեր հավաքականն առաջիկա մրցակիցներից հանդիպել է Ուկրաինային եւ Իռլանդիային, իսկ Շոտլանդիայի դեմ կմրցենք առաջին անգամ:
Մեխն այն է, որ այս անգամ էլ, ինչպես նախկինում բազմիցս եղել է, մեր երկիրն Իրանին փաստացի տվել է պատժամիջոցները շրջանցելու լավ հնարավորություն:
«Հայաստանի պետական հետաքրքրությունների ֆոնդ» ՓԲԸ-ն եւ Շարժայի օդանավակայանի միջազգային ազատ տնտեսական գոտում գործող «International Business Company (FZE)» ընկերությունն ունեն 49-ական % բաժնետոմսեր:
«Fly One Armenia» հայ-մոլդովական ավիաընկերությունն իր թռիչքները մեկնարկելու է դեկտեմբերի 15-ից: Այս մասին տեղեկանում ենք ch-aviation.com կայքից:
Այս դրույթը կիրառելի էր թե՛ 44-օրյա պատերազմի, թե՛ թշնամու մայիսյան ու նոյեմբերյան ռազմական ագրեսիաների ժամանակ, թե՛ դրանց միջակայքում եւ թե՛ հիմա:
Հայաստանի առաջին ազգային ավիափոխադրող «Հայկական ավիաուղիների» սնանկության գործը 17 տարի անց ավարտվել է, իսկ ընկերությունը՝ հայտարարվել լուծարված:
Հայկական «Atlantis European Airways» ավիաընկերության դեմ դատական հայց ներկայացրած արաբական «Meridien» ընկերությունը վերջերս հրաժարվել է իր պահանջից, սակայն դատական պատմությունն այսքանով չի ավարտվել։
Եթե Մելիքսեթյանի այս որոշումն օրինական ուժ ստանա, ապա կդառնա հարաշալի նախադեպ նախկին պաշտոնյաների (ավելի ճիշտ՝ հայտարարագիր տալու պարտականություն ունեցած անձանց) համար:
Հաշվետու ժամանակահատվածում 0-5 եւ 1-4 հաշիվներով պարտվելով Հս․ Մակեդոնիային եւ Գերմանիային՝ մեր ընտրանին 89-րդից նահանջել է 92-րդ հորիզոնական։
Հատուկ օպերացիան որքան որ յուրօրինակ էր, այնքան էլ համեստ մնաց. դրա մասին թե՛ այդ տարիներին, թե՛ հետագայում շատ քիչ խոսվեց ու գրվեց:
Այս ֆոնին թշնամի պետության ազգային ավիափոխադրողը՝ «AZAL» ավիաընկերությունը շատ ակտիվ թռիչքներ է իրականացնում Բաքու-Նախիջեւան-Բաքու ուղղությամբ՝ օգտագործելով Հայաստանի օդային տարածքը։
Այսքանից հետո, մի փոքր ձեւափոխելով 2014-ին ԱԺ-ում ընդդիմադիր պատգամավոր Նիկոլ Փաշինյանի խոսքերը կոռուպցիայի մասին, կարող ենք ասել. «Ձեզ թվում ա՝ կապիտուլյացիան պոզով-պոչով տենց մեծ կենդանի ա՞։ Է՛ս ա կապիտուլյացիան»:
Մինչ այս երկու ազգային ընտրանիները հանդիպել են 4 անգամ, որից երեքը՝ պաշտոնական խաղերում, մեկը՝ ընկերական:
Նույն հարթակից տեղեկանում ենք, որ հոկտեմբերի 22-ին այս գործն ուղարկել է դատարանի արխիվ, այլ կերպ ասած՝ այն փակվել է: Սակայն «Hayways»-ը մտադիր չէ հաշտվել նման իրողության հետ:
Չնայած մարտ ամսից անցել է ընդամենը 8 ամիս, Հայաստանի այսօրվա հավաքականը, որը գարնանը հիացնում էր իր խաղային ու կամային որակներով, բացարձակ համեմատելի չէ այն ժամանակվա թիմի հետ:
Այսօր՝ 21։00-ին, Երեւանի «Հանրապետական» մարզադաշտում կմեկնարկի Հայաստան-Հս․ Մակեդոնիա հանդիպումը։
Կա՞ Հայաստանում մի ավիաընկերություն, որը համապատասխանում է ICAO-ի այս ձեւակերպմանը։ Չկա։ Եվ չկա, որովհետեւ մեր երկիրը չունի մի ավիափոխադրող, որը գերիշխում է կամ միակն է ոլորտում։
ՀՀ նախագահ Արմեն Սարգսյանը 9 տարի, այդ թվում՝ նախագահ եղած ժամանակ, տնօրենի պաշտոն է զբաղեցրել ֆրանսիական «VH Estate» ընկերությունում, որը 2010 թ. 7.510.000 եվրոյով 2 միավոր անշարժ գույք է ձեռք բերել Փարիզի հարուստ թաղամասերից մեկում:
Խորհրդարանի 3 անդամների՝ գործարար Վիգեն Բադալյանի հետ շքեղ եւ թանկ ծառայություններով հայտնի հունական կղզում անցկացրած ժամանակը շարքային հարկատուին ստիպում է խիստ կասկածով նայել իշխանության ներկայացուցիչ պատգամավորների վարքագծին։
«Fly Armenia Airways» ավիաընկերությունը, որն անվանափոխվել է ու հիմա կոչվում է «Hayways», այս տարվա հունիսին դատի էր տվել ՀՀ քաղավիացիայի կոմիտեին (ՔԱԿ)։
2020 թ․ սեպտեմբերին սնանկ ճանաչված «Atlantis European Airways» (AEA) ավիաընկերության գույքն առաջիկայում պետք է աճուրդի հանվի։
ՖԻՖԱ-ն այսօր հրապարակել է ազգային հավաքականների դասակարգման հոկտեմբեր ամսվա վարկանիշային աղյուսակը, որում Հայաստանի ընտրանին պահպանել է նախորդ ամսվա 89-րդ հորիզոնականը։ Մեր թիմն ունի 1257 վարկանիշային միավոր։
Տեսանյութեր
Լուսանկարներ
