Режим Ильхама Алиева, который, возможно, демонстративно, а может, и реально впадает в истерику из-за военных поставок Армении, в 2024 году активизировал полеты на авиабазу “Овда” в Израиле.

“Овда” – единственный в Израиле аэродром, куда поступают и откуда воздушным путем вывозятся из страны взрывчатые вещества. А Азербайджан – один из основных покупателей израильских боеприпасов. По оценке Стокгольмского института исследования проблем мира (SIPRI), в 2021-2020 гг. главным поставщиком вооружений для Азербайджана была Россия, на долю которой в указанный период пришлось 60,1% закупок Баку (речь идет не о количестве или денежной стоимости приобретенного оружия, а о применяемой SIPRI единице измерения TIV (trend-indicator value – значение индикатора тренда), посредством которого измеряются тенденции потоков вооружений между странами в конкретный период времени, иными словами, TIV – это ценовой индекс передачи военного потенциала одной страны другой). Согласно SIPRI, в 2016-2020 гг. Израиль стал главным донором вооружения для Азербайджана (69%). С другой стороны, в тот же период на долю Азербайджана пришлось 17% военного экспорта Израиля.

В марте 2023 г. израильская газета Haaretz представила любопытную статистику полетов грузовых самолетов с аэродрома “Овда” в Азербайджан. Выяснилось, что с 2016-го по март 2023 года азербайджанские грузовые самолеты вылетали с “Овды” в свою страну по меньшей мере 92 раза.

Однако еще более примечательно, что рост числа вылетов с аэродрома “Овда” в Азербайджан совпадал с развязыванием или эскалацией войны алиевского режима против Арцаха и Армении. Иными словами, когда Азербайджан увеличивал поставки с “Овды”, то за этим следовала или параллельно осуществлялась эскалация. Так было в первом полугодии 2016 года, когда произошла 4-дневная апрельская война. Число полетов резко возросло и во втором полугодии 2020 года на фоне 44-дневной войны. Во втором полугодии 2021 года, когда режим Баку проводил оккупационные действия в отношении Армении, число полетов тоже увеличилось. Аналогичная ситуация наблюдалась также во втором полугодии 2022 года, когда Азербайджан начал очередную эскалацию в отношении суверенной территории РА. 

Haaretz представил статистику по март 2023-го включительно

Полеты, о которых идет речь, выполняли самолеты Ил-76 азербайджанской грузовой авиакомпании Silk Way Airlines. И хотя это частная компания, принадлежащая по документам одному из бывших должностных лиц Азербайджана, в прошлом, как выяснили иностранные журналисты, она была аффилирована с семьей Алиева.

Напомним, что в сфере грузоперевозок полеты авиакомпании Silk Way Airlines из азербайджанских городов на аэродром “Овда” не являются редкостью, поскольку этот оператор время от времени выполнял также полеты по маршруту  Баку-Тель-Авив-Баку (см.фото). Рейсы на этом направлении выполняла также дочерняя компания Silk Way West Airlines, эксплуатирующая грузовой самолет Boeing 747 (отметим, что перевозка взрывчатых веществ с аэропорта “Бен Гурион” в Тель-Авиве запрещена, поскольку он расположен в густонаселенной зоне, тогда как аэродром “Овда” находится в пустынной местности на юге Израиля).

С целью дополнения статистики Haaretz Hetq.am с 2023 года начал отслеживать полеты азербайджанских грузовых самолетов.

В начале сентября 2023 г. мы написали о том, что за последние три недели азербайджанские самолеты четыре раза летали на аэродром “Овда”.

• Азербайджанцы активизировали полеты на израильскую авиабазу

Полеты продолжились и после нашей публикации. Так, с 15 августа до 17 сентября 2023 г. грузовые самолеты выполнили восемь вылетов с израильской авиабазы в Баку или Гянджу. За этим последовала развязанная 19 сентября новая война против Арцаха, а спустя короткое время – насильственная депортация арцахских армян.

• Азербайджанские грузовые самолеты продолжают летать за оружием в Израиль

Полеты с аэродрома “Овда” продолжались и после полной оккупации Арцаха Азербайджаном. В целом в 2023 году азербайджанские грузовые самолеты вылетали с этой авиабазы в свою страну 19 раз.

Несмотря на то, что в 2024 году крупные столкновения на границе Армении и Азербайджана не происходили, азербайджанские самолеты впервые после 2020 года осуществили свыше двух десятков грузовых рейсов с аэродрома “Овда”. Это четкий показатель того, что Азербайджан не снижает темпы поставок израильского вооружения.

Вылеты азербайджанских грузовых самолетов с израильской авиабазы “Овда” в 2016-2024 гг.

В месячном разрезе самое большое число рейсов (шесть) было зафиксировано в декабре 2024 года. Напомним, что именно в этом месяце Алиев в очередной раз отличился агрессивной риторикой в адрес Армении, что продолжилось и в январе этого года.

Вылеты азербайджанских грузовых самолетов с израильской авиабазы “Овда” в 2024 г.

На состоявшейся 8 января пресс-конференции министр иностранных дел Армении Арарат Мирзоян не дал четкого ответа на вопрос, какую работу ведет наша страна с государствами, продающими Азербайджану наступательное оружие. Учитывая слова главного дипломата РА о том, что покупка оружия – суверенное право всех государств, можно заключить, что МИД не проводит какую-либо работу со странами, продающими оружие алиевскому режиму, хотя тот постоянно прибегает к угрозам применения силы и тем самым продвигает свою антиармянскую повестку. Этому можно противопоставить поведение того же Алиева, который не упускает повода заявлять о необходимости прекратить продажу оружия Армении, поскольку она “создает угрозу” для его страны.

Инфографики: Арен Назарян

На фото: прибывший из Баку самолет Ил-76 авиакомпании Silk Way Airlines (азербайджанская регистрация 4K-AZ102) совершает посадку в аэропорту “Бен-Гурион” Тель-Авива, 05.11.2024. Источник: jetphotos.com